“SUB”条款在租船合同中可谓是一个笑面杀手，航运界的许多人恐怕都已尝过其凶猛。分明我们笑嘻嘻地说合同已谈好，就这么办，但在一方正准备履行合同或许正在履行合一起，对方忽然跳出来说：根据“SUB”条款，两边就某某细节还未谈拢，合同未有用建立，所以……这样的一种情况一般会使另一万感到不可思议：分明合同现已谈好了，怎样会是这样?惊诧之外，还或许随同巨额丢失。笔者曾遇到这么一个事例，合同约好的受载期是2000年2月2日至2月4日，船只在2月2日抵达了装货港，但到了2月3日13时50分，承租人忽然告诉船东说不必他的船了。船东马上跳起来：“合同都签好了，我的船也空放近600海里准时抵达了装货港，怎样能说不必就不必呢?”承租人却不紧小慢地说：“我这么做可是有根据的，你看一看两边于2000年1月28日签定的合同吧。”该FIXTURENOTE的第17条为：“SUBSHIPPER／HEADCHARTRLIFTUPTILL1400L／TOKYO3RDFEB．2000”。最终船东只好再找承租人洽谈，以较低的运价运了一票货量较少的货品。

  实际上，有诈多我国船东都吃过相似的亏。究其原因，大都与不知“SUB”条款在英王法中的法令意义有关，而我国船东在缔结合一起，还习惯于缔结一个“适用英王法”的条款。

  根据英王法，合同是严厉的，只需每一个细节都谈拢了，合同才算有用或立。如合同的细节没有谈拢，合同就没有建立。此外，英王法还着重，在谈定条款时，两边必须有受合同束缚的目的。这样，“SUB”条款在英王法中有两方同的意义，其一，标明两边对合间条款还未最终谈拢；其二，标明当事方没有直承受合同束缚的目的。两方面只需任何一方面建立，当事方就能够不受合同束缚。在英王法院的很多判例中，Moeatta法官在AlbionSugarv．WilliamTankers[1977]2Lloyd’sRep.457一案的观念最能阐明这一点。

  该案中，两边就期租JohnS．Darbyshire轮事宜达到了协议，但承租人要求在合同中参加一句话:“Subjecttosatisfactorycompletion0ftwotrialvoyages”。然后，两边就这两个航次缔结了一个独自的程租合同。由于两个航次的情况不是太抱负，承租人不想持续租借该船只，两边为此诉到法院。法院判：该“Sub”条款标明，承租人在缔结正式的期租租约前，想试两个航次以观作用，即签订期租合一起，承租人没有受该合同束缚的目的，所以两边不存在有束缚力的期租合同。Mocatta法官还以为：即便存在有束缚力的期租合同，承租人也只需往前两个航次的作用令其满足的情况下，才有承受期祖船只的责任。

  在租船合同的商洽中，两边往往先谈一些首要的问题，在首要条款根本达到共同后，才会考虑细节，常常有一方要求在两边谈好的协议中参加一个“recapfixturesubjectdelails”(本租约以合同细节谈定为准)条款，其意在于表达：谈拢细节是合同建立的先决条件。至于该细节是否重要，英王法令是不予干预的。

  该条款意指以两边签定正式合同文本作为合同建立的条件，假如没有签定正式的合同文本，即便两边已就各项事宜达到协议，英王法院一般也会以为合同还未建立。但只需对方有履约的行为或作出承认该合同的意思标明，就能够确认合同现已建立。：

  根据英王法，该条款被以为，两边订约时的目的是：除非一切的细节都已谈拢，不然两边之间不存在有束缚力的合同。在StarSteamshipSocietyv.BeogradskaPlovidba[1988]2Lloyd’sRep．583一案中，两边对租船合同的首要条款已谈妥，并就其他事宜附加了一句SubDetsGenconCP，尔后承租人不履行合同。Steyn法官判：尽管客观上两边已就首要条款达到协议，但“Subjecttodetails的表述标明，假如未谈拢细节，两边不受合同束缚。尽管两边同意有关细节根据金康格局，但该格局不能主动弥补一切的必要细节，由于：l.该格局常常被当事人修正；2．该格局存在挑选条款，而两边对挑选哪一个选项没有达到协议。

  根据该条款，只需承租人尽到诚信责任，在船只情况经查验不能令其满足时，就能够不承受该船只。当然，船东也能够行使必定技巧，在商场行情报价上扬时，不组织承租人验船而另行高价租借。由于在经查验并达满足前，两边不存在有束缚力的合同。

  该条款一般用于租船运煤的合同，意思是，在议定的装货日期内，承租人须与供货商确认交货事宜，以商定的装货日期为准供给货品装船。租船合同以该stemdate确认后才收效。

  当然，“SUB”条款对租船的上述影响是以英王法为布景的，适用不同的法令，将发生不同的作用，这是租船合同当事人应留意的另一技巧。