租期为一个或几个接连航次的租船合同。其性质是货品运送合同。租借人尽管租借船只，但仍保有对船只的操控，担任装备船长和船员，并安排营运。承租人租借船只的意图是运送货品。航次租船合同具有以下特色：①合同规则除装卸费由某方担负外，船只的悉数开支由租借人担任。②运费按船只实践装载货品吨数核算，或许拟定一个包干运费。③合同定有装卸期限和延滞、速遣条款。实践装卸时期超越期限,由承租人向租借人付出滞期费;装卸提前完成，则由租借人向承租人付出速遣费。④关于租借人运送货品职责，大多数租船合同选用现在世界通行的《共同提单的若干法律规则的世界公约》(又称《海牙规矩》)或《海牙－维斯比规矩》的规则。航次租船合同有各种规范格局，一般会用的有波罗的海和世界航运协会拟定的“金康”(GENCON)合同和北美粮谷租船合平等。

  租借人将船只供给给承租人，在约好的期限（数月至数年不等）内依照约好的用处，由承租人操控船只的运营并向租借人付租借金的合同。定时租船合同有以下特色：①合同规则租借人供给合适约好用处的船只，适当地装备船员和装备船只，并在租期内保持船只的适航状况；承租人担任船只运营，既能够将船只用于承运自己或别人的货品，也能够运营租船事务或用之于其他事务。船长应在合同范围内按承租人的指示运转船只，但在飞行安全方面，仍应承受租借人的指令。②承租人担任付出燃料费和港口费，租借人担任付出船员薪酬和物资、船只的折旧费、修理费和保险费。③租金按舱容或按载重吨核算，每月或每半月由承租人向租借人付出一次。④承租人运送第三方货品时，租借人和承租人一般都被视为提单上所载货品的承运人。定时租船合同有各种规范格局，运用比较多的有纽约产品交易所于1913年拟定的定时租船合同和波罗的海和世界航运协会于1939年拟定的波尔的姆租船合同。前者偏护承租人，后者偏护租借人。我国租船公司于1980年拟定的中租期租船合同为我国租借外国船只所选用的合同范本。

  承租人在必定租期内为获得对特定船只的操控和占有，担任装备船长和船员并向租借人付租借金的合同。它是一种产业（船只）租借合同，而不是运送合同。光船租船合同有以下特色：①光船租借一般必须在主管当局挂号，并且有的国家，特别是从事船只敞开挂号国家（见船只挂号），答应在租期内转换船只国籍。②近年来，经过光船租借以租购方法置办船只，已成为缺少资金的航运公司筹集资金扩展商船队的一项比较有用的办法。银行和其他金融机构往往以租借人即卖船人的身份把船只租售给某些诺言较好的航运公司，租购期满后，船只所有权就归于该航运公司。

  ②租借人报价，提出船名、载重量、载货容积、受载日期、租金或运价、滞期和速遣费等。

  ④租借人报实盘。在两边关于租船合同的条款恰谈挨近共一起，租借人清晰各首要条款，要求承租人在必定时限内承认。

  ⑤拟定送交租船合同。由租借人依据两边达到协议的内容，拟定租船合同，送交承租人审阅签署。

  为加快租船合同的签定，租借人与承租人在洽谈中，一般都以某种规范租船合同格局作为基础，再依据运送详细实践的要求，结合市价行情，作必要的修正和弥补。因而，租借人与承租人签定的租船合同一般由两部分所组成，一是经修正的某一规范租船合同格局，二是弥补或附加条款，这部分往往是该租船合同的实质性内容。

  租船合同程租合同的首要条款有：1，合同当事人；2.，船名和船旗；3，货品；4，装卸港；5，受载日和解约日（LAYDAYSANDCANCELLINGDATE）；6，运费（FREIGHT）；7，装卸费用的区分；8，答应装卸时刻（LAYTIME，LAYDAYS）；9，滞期费和速谴费（DEMURRAGEANDDESPATCHMONEY）。

  1993年1月12日，依据深圳交易集团满州里公司(简称满洲里公司)的托付，时任湛江外运海运科以签名并加盖湛江外运“海运事务专用章”的方式，与康公司签定了以金康租船合同为范本的航次租船合同。合同约好：由湛江外运作为租船人，租借康公司所属的“卡里奥(KALLIO)”轮在罗马尼亚康斯坦萨港装载15000吨钢材运至我国湛江和上海；合同中填写租船人的英文名称为：SINOTRANSZHANGJIANGCOMPANY，地址为广东省湛江市公民东一路1号外贸大楼。合同的附加条款第4条规则：本合同项下的争议若不能友爱洽谈处理，应提交伦敦裁定。合同签定后，湛江外运未履约，致使“卡里奥”轮从西班牙开往康斯坦萨港后空等22天，康公司的署理英国伦敦其礼律师行(CLYDE&CO.)为此于1993年4月13日以传真向湛江外运索赔，并提出以10万美元作为处理方案。同月15日，其礼律师行传真湛江外运称：除非在本月20日下班前收到10万美元，不然会将胶葛提交伦敦裁定。同年5月7日，其礼律师行传真湛江外运，称其未收到湛江外运的任何赔款，并提出索赔470998美元。其礼律师行一起列出伦敦裁定委员会的三位裁定员，要求湛江外运从中指定一位裁定员，并称，如湛江外运在7天内未能赞同指定裁定员，则康公司将向英国高等法院请求指定裁定员。

  裁定员作出结局判决：(1)湛江外运当即交给康公司280456.25美元并加计自1993年4月1日至本判决书作出之日年利率7%的利息；(2)湛江外运向康公司付出请求英国高等法院指使裁定员的费用4191.40英镑；(3)湛江外运承当本判决的费用3915英镑。

  裁定员作出费用结局判决：(1)湛江外运当即向康公司付出律师费用63670美元及1996年8月13日至1996年12月17日年利率8%的利息；(2)湛江外运承当本判决的费用680英镑。

  租船合同是船只所有人与承租人达到的协议，规则承租人以必定的条件向船只所有人租借必定的船只或必定的铺位以运送货品，并就两边的权力和职责、职责与豁免等各项以条款方式加以规则，用以清晰两边的经济、法律关系。租船合同分为定程租船合同和定时租船合同，简称程租约（Voyage-Charter-Party）和期租约（Time-Charter-Party）。